O CTB, (Código de Trânsito Brasileiro), tornou-se realmente um “código” não identificado, poucos motoristas conseguem “decodifica-lo”, os que não o codifica têm “n” razões, por exemplo: não sabem ler (e muitos tem a CNH – Carteira Nacional de Habilitação), têm seus próprios “códigos pessoais de trânsito” (CPT), acham que nunca serão multados ou apenados (estes acham ou têm certeza, que as autoridades também não “codificam“)… E você tem também seu próprio código de trânsito? Se liga!
Veja abaixo alguns flagrantes: coisa “normal”!
Rua Dr. Manoel Vitorino: um automóvel estacionado no “passeio público” e na “CONTRAMÃO“!
Rua Zé Governo (Bairro do Senhor do Bonfim), “tachões“, “olhos de gato” ou “tartarugas” foram colocadas para substituirem uma LOMBADA. Este procedimento é proibido por uma resolução do CONTRAN. Veja abaixo a síntese da resolução.
(ON!)…CONTRAN proíbe “olhos de gato” em ruas.
Resolução publicada no Diário Oficial da União, formaliza proibição para uso de “tachões” como redutores de velocidade.
Mudança promovida pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) na resolução já publicada no Diário Oficial da União altera norma implantada em maio de 1998, referente à instalação de tachas e tachões, popularmente chamados de “olhos de gato” ou “tartaruguinhas”, usados como sonorizadores ou redutores de velocidade, que ficam proibidos. Segundo o CONTRAN, a resolução formaliza uma proibição que já existe.
Pela norma de 1998, as ondulações poderiam ser implantadas no sentido transversal da pista, desde que devidamente autorizados e segundo critérios e padrões. Podiam ser utilizados em locais onde se pretendia reduzir a velocidade do veículo, principalmente em ruas de grande movimentação de pedestres.
De acordo com a publicação, de 25 de novembro de 2010, porém, fica proibido o uso desse mecanismo no sentido transversal à pista, como sonorizadores ou redutores de velocidade.
Os tachões são utilizados em sinalização rodoviária para divisão do fluxo de sentidos opostos e para o balizamento de interferências na pista. Também têm sido aplicados como alternativa para lombadas. O uso de “olhos de gato” como redutores de velocidade podem danificar a suspensão do veículo e criar “papo” nos pneus, já que eles são puxados. A medida é um benefício para os proprietários de veículos e um mal para os mecânicos e donos de oficina, já que os automóveis não sofrerão mais danos. Mas, no entanto não estamos livres dos irregulares “quebra molas” ou redutores de velocidade, construídos pelo Poder Publico Municipal, a exemplos temos alguns que são feitos com manilhas e outros, a exemplo do instalado ao lado da Igreja Assembleia de Deus, próximo ao Posto Leão, não dá condições de tráfego para carros de passeio, danificando escapamento, amortecedores e outras peças do veículo, segundo proprietários de motocicletas modelo “biz” e similares, elas tocam a parte central do veiculo quando passam nestas lombadas irregulares, mesmo estando tais veículos com baixa velocidade.
Pela norma de 1998, as ondulações poderiam ser implantadas no sentido transversal da pista, desde que devidamente autorizados e segundo critérios e padrões. Podiam ser utilizados em locais onde se pretendia reduzir a velocidade do veículo, principalmente em ruas de grande movimentação de pedestres.
De acordo com a publicação, de 25 de novembro de 2010, porém, fica proibido o uso desse mecanismo no sentido transversal à pista, como sonorizadores ou redutores de velocidade.
Os tachões são utilizados em sinalização rodoviária para divisão do fluxo de sentidos opostos e para o balizamento de interferências na pista. Também têm sido aplicados como alternativa para lombadas. O uso de “olhos de gato” como redutores de velocidade podem danificar a suspensão do veículo e criar “papo” nos pneus, já que eles são puxados. A medida é um benefício para os proprietários de veículos e um mal para os mecânicos e donos de oficina, já que os automóveis não sofrerão mais danos. Mas, no entanto não estamos livres dos irregulares “quebra molas” ou redutores de velocidade, construídos pelo Poder Publico Municipal, a exemplos temos alguns que são feitos com manilhas e outros, a exemplo do instalado ao lado da Igreja Assembleia de Deus, próximo ao Posto Leão, não dá condições de tráfego para carros de passeio, danificando escapamento, amortecedores e outras peças do veículo, segundo proprietários de motocicletas modelo “biz” e similares, elas tocam a parte central do veiculo quando passam nestas lombadas irregulares, mesmo estando tais veículos com baixa velocidade.
Fonte: Diário da Manhã – 18/01/2010
